每經AI快訊，中信建投研報表示，與此前幾輪購置稅減免政策不同，本次汽車以舊換新細則主要針對的是長車齡存量用戶的潛在換購需求，市場上普遍關注存量符合條件車型有多少，除此之外，補貼對于向新車購置的轉化率也會有明顯提升（無政策條件下，報廢后有大量流向購買二手車或不買車），最終拉動作用可能超預期，測算對新車購置需求拉動有望達到258萬輛。復盤2022年購置稅減免政策，雖然政策前股價提前反應，但銷量數據得到積極驗證后整車持續上漲，超額收益在8月達到峰值。零部件行情滯后于整車，在7月開始啟動，整體看整車和零部件均跑出明顯超額收益。參考上一輪，推薦投資節奏先整車再零部件。
每日經濟新聞
