從市場看，新能源車近期漲幅落后，滿足資金高低切換需要，另一方面近期上游產(chǎn)業(yè)鏈價格、下游滲透率及海外數(shù)據(jù)等均好于預(yù)期，近期小米SU7上市、智界臨近發(fā)布、問界大定屢超預(yù)期等，行業(yè)進入密集催化期，疊加汽車以舊換新逐步落地，乘用車及新能源汽車銷量有望進一步增長。
        全球汽車電動化、智能化大趨勢不改，國產(chǎn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈已具備全球優(yōu)勢，而智能化將為汽車板塊帶來更多機會。
        新能源車 ETF（515030）是目前市場上規(guī)模最大的新能源車主題ETF，與其聯(lián)接基金（013013/013014）跟蹤中證新能源汽車指數(shù)，選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業(yè)務(wù)的上市公司股票作為成份股，以反映新能源汽車行業(yè)相關(guān)上市公司的整體表現(xiàn)，成分股“少而精”，聚焦行業(yè)上中下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇。
      智能車ETF（159888）緊密跟蹤CS智汽車，選取為智能車提供終端感知、平臺應(yīng)用的公司，以及其他受益于智能車的代表性滬深A(yù)股作為樣本股，反映智能車產(chǎn)業(yè)公司的整體表現(xiàn)，從申萬一級行業(yè)的權(quán)重分布上看，成分股主要分布在電子、計算機、汽車、通信等優(yōu)質(zhì)行業(yè)賽道，科技屬性鮮明。

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