2024年8月21日，中國商飛公司一架ARJ21飛機從四川成都雙流國際機場起飛，經過50分鐘的飛行，順利抵達四川阿壩紅原機場，標志著為期一個多月的ARJ21飛機“環青藏高原”演示飛行正式拉開帷幕。

　　根據安排，在此次演示飛行期間，ARJ21飛機將以四川成都、青海西寧和西藏拉薩為運行基地，飛抵西藏、四川、青海和甘肅的多座高高原機場，充分驗證ARJ21飛機對高高原機場和高高原航線的適應性、機場地面服務設備的適配性和特殊飛行程序的適用性，更好、更全面地滿足高海拔地區運營要求。

　　根據中國民航局規定，海拔高度在2438米及以上的機場為高高原機場。我國共有25座高高原機場，占全球高高原機場（跑道長度2000米以上）總數量的50%以上。高原地區空氣稀薄、地形復雜、氣象多變，對飛機性能、機組人員資質和運行保障能力要求極高。2024年7月2日，成都航空ARJ21飛機開通首個高高原定期航班——新疆喀什往返塔什庫爾干，截至目前，該航班運營狀況良好，為當地人民交通出行帶來了便利。

　　近年來，隨著我國經濟社會的發展，高原地區民航運輸需求逐步增加，對適應高高原機場和航線的飛機的需求也日益增加。ARJ21飛機在設計之初就考慮了我國西部地區的運行情況，把高原性能作為重要指標，并在云南、新疆等地開展了演示飛行。此次“環青藏高原”演示飛行將進一步驗證飛機高原運行性能，為國產商用飛機開通更多高高原航線、加快“邊疆快線”實施落地奠定基礎。

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