NO.1 小米首車SU7快跑進場

12月28日，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍在小米汽車技術發布會上表示，小米汽車的目標是媲美保時捷和特斯拉，打造汽車工業新時代的“夢想之車”。同時，雷軍強調稱：“小米汽車將通過15年到20年的努力成為全球前五的汽車廠商。”

按照規劃，小米SU7將于2024年上半年實現量產上市。對于定價，雷軍也在發布會上表示，擁有這樣的配置，不可能是9.9萬、14.9萬的定價。小米SU7定價有點貴，將有兩個版本。雷軍堅定地說：“所以說不要喊9萬9了（指小米SU7定價），不可能的！”

點評：在當前汽車工業日新月異的變化中，小米未來若能真正實現雷軍所描繪的宏偉藍圖，那無疑會對傳統汽車制造商形成極大的沖擊。

NO.2 京東喊話離職采銷員工：回家即加薪

近期，京東宣布的漲薪消息引起了市場的廣泛關注。12月27日晚間，京東集團宣布，2024年1月1日起京東采銷等一線業務人員的年固定薪酬大幅上漲近100%，2024年初京東零售全員將平均加薪不低于20%。12月28日，“京東黑板報”微信公眾號又發布消息稱，京東再次發布采銷召集令，自2024年1月1日起，在崗的京東采銷將大幅加薪，歡迎采銷兄弟回家，回家后福利司齡繼續累計，適用零售采銷薪酬新政策，回家即加薪。

點評：從長遠來看，京東采銷的人才問題不僅體現在薪酬，更是價值觀、組織文化、人性關懷的問題。

NO.3 漲價潮蔓延至模擬芯片

12月28日，《科創板日報》援引多家臺灣媒體報道稱，繼存儲芯片與CIS之后，半導體行業又有產品漲價，這次是模擬芯片。據悉，模擬芯片大廠ADI（亞德諾半導體）日前向大陸經銷商發出漲價通知，計劃2024年2月4日開始調漲售價，漲幅預計一至兩成，此次漲價包括新訂單及現有訂單。

有電源管理IC廠表示，目前看來，ADI是對部分舊型號產品漲價，并非全面調漲。也有IC設計廠商認為，經過庫存調整之后，可能市場上部分IC產品價格已“殺得太低”，價格因此反彈。還有業內人士指出，此次漲價也體現出ADI對產業需求回升的樂觀態度。

點評：在全球化趨勢下，模擬芯片作為電子產品中不可或缺的元件，其價格波動亦將引起整個產業鏈的連鎖反應。

NO.4 AI大模型加速涌向手機

12月28日，榮耀公布MagicOS 8.0的基于平臺級AI的交互新功能——任意門，即基于用戶意圖，跨應用一步直達。截至目前，華為、榮耀、OPPO、vivo以及小米等手機廠商已先后采用合作或自研的方式推出各自的手機端側大模型，并強調在大模型的加持下，智能手機的AI能力從智能語音助手向個人智能助理升級。

點評：AI大模型的引入，使得智能手機的功能不再局限于簡單的任務執行，而是向著更加個性化、更能理解用戶需求的個人智能助理邁進。

每日經濟新聞